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DIABLO ◆ OCTANE TOUR Driver

世間一般では、タイトの910ドライバーが 話題となり人気を集めているようですが
同じ時期に登場となった

Callaway DIABLOシリーズ のドライバー

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も、見逃すわけにはいきませんゾォ^~!!

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すでにCallaway 契約のプロたちが、続々と今までのFTシリーズから
この DIABLO OCTANE のドライバーに移行し始めています。
早々と使い始めたE.エルスなんかは、ベタベターに褒めちぎってるみたいですよ?!
<<契約メーカーだからあたり前と言えばあたり前ですが・・・・それでも使ってるという事は>>

ジョージイも、現ブツ^を拝見しました。
イイ感じでできてますネェ^~
その中でも、特に気に入ったのは ノーマルのDIABLO OCTANE より、OCTANE TOUR の方が
非常にグラッチェ^グラッチェ!!

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450ccのヘッドに、スクエア^な感じでの出来上がり
ちょっと^その気になるクラブ

460ccとは、10ccしか違わないのに 見た感じはすごぶる^シャープ
きゅっと締まった感じで、FT TOUR の後継者版的存在ただ、問題はシャフト
国内のモノにせよ、USのモノにせよ 雰囲気で言うのもなんですが リシャフトした方が良い様な感じです。
USモノの中の PROJECT X については、そのまま使っても良いかなァ^~って思いますが
思ったフレックスよりは、やや^柔らかめのように感じました。

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また、OCTANE TOUR ドライバーも良かったのですが シリーズの中の FW(フェアウェイ)のヘッドの出来上がりが もの凄ぉ^~くEィ^~感じで上がっている事に感心しました。
楽に使えそうなイメージのFWでしたね。


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今度の Callaway DIABLO OCTANE のウッド系は、目立ちはしませんが
見た目より 使った見てその良さがわかるアイテムではないでしょうか。


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***** ≪ PS ≫ *****

お待たせしました!! ようやっと^追加分の 〝 EFX 〟 が、今週水曜日頃
入荷いたしやァ^~ス!!
前回、購入できなかった方 ぜひぜひ^お試し下さるよう ・・・・ お待ちしております。

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by golfflog | 2010-12-13 19:30
各メーカーが、この秋から冬にかけて《NEW》モデルを登場させてくるようですねぇ^~

抜群の注目は、なんてったって^Titleist 910 Driver & FW ・HB と思いますねが・・・・
個人的にも、使ってみたいアイテムなので 一押し^にしておりまァ^~ス?!

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実物を見た限りでは、ヘッド自体 そんなに今までのモデルと違った感じはしませんでしたが
今回は やっぱりTitleist 初のガチャポン^≪SureFit Tour Hosel≫ と ノーマルで装着されてるシャフト(特に三菱系のディアマナシリーズとProject )が、凄ぉ^~く気になるんですねよ。

しかし、今日入ったばかりのマル秘^情報なんですが・・・・・あてになるかどうかは??ですが またまた^Tayloemadeが 013.gif 新型のドライバーとアイアン それにボールまで
ニューモデルを出す様子?!ですよ。
正体は、全くと言っていいほどつかめませんが アイアンだったら「A」とか「B」とか いってましたねぇ^~

おそらく、Titleist が今年の暮れから来年にかけて 
ドライバーからFW・HB それに《NEW》ボールを登場させる為 その対抗策^的なところも考えられますが・・・・・ Tayloemadeさんの R9 SUPERTRI 、こいつはメッチャ^イイと思っているんですがねぇ^~
それを上回るモノを出すんでしょうか? そこが、ポイント^ですが

Titleist・Tayloemade と大手2メーカーが、頑張ってるのに・・・・ 
と思ったのかどうかは知りませんが、もう一つの大手メーカー Callaway も スーパーカーの
ランボルギーニ【 Lamborghini 】のR&Dチームとパートナーシップ^を持ち 石油に含まれる炭素を8個持つ飽和炭化水素の呼称である 〝 Octane(オクタン / オクテイン) 〟 の名前の付いた DIABLO ドライバー&FWなどを登場させるようです。

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「より軽く、より速く、より強い」をテーマに作られたアイテムのようです。
今までのキャロウェイのドライバーの良い所をとり、作られた <キャロウェイの最高峰>といってもいいぐらいの自信作のようです。

ドライバーに関しては、オールチタニウムにより、ヘッドがとても軽く、今までにない飛距離を実現するようですよ。
「 8 YARDS LONGER THAN TITANIUM. 」
今までのドライバーより平均飛距離が8ヤードも伸び、人によってはそれ以上の飛距離アップが期待できるドライバーというキャッチ^フレーズで宣伝してますが?!

チョイと^不安そうな意見を述べてるようにブログってますが、実は実は ジョージイ^
Titleist910 の次に 注目^してたのが・・・・・ こ奴ゥ^~!

Callaway  ★  DIABLO Octane Drivers

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話は、余談になりますが・・・・・
基本、キャロキャロのアイテムは 嫌いではないのですが・・・・ 
特にウッド系のクラウンの部分の塗装が良くないイメージが強くて、今一つ^好きになれないのがジョージイの感想なんです。
といいつつ^、いつもながら?!、Callaway社の宣伝・広告の仕方、それに カスタマーが使ってみたくなるようなデザイン・カラーリングに、ついつい^惹かれちゃって、使ってしまうんですよねぇ^~  <<Callaway マジック?!042.gif>>
この辺は、いつも感心しますよ、上手い^!!・・・・・045.gif045.gif

話を戻しますが、今回登場する DIABLO Octane シリーズのアイテムの中でも TOURの付いたモノが
無茶クソ^心を揺さぶります。037.gif

普通のDIABLO Octaneドライバーは、460ccのヘッドで 革新的なForged Composite素材をクラウン部に採用し、最適重心設計、高慣性モーメントを追求し、スピード&パワーで飛ばせるドライバー<<高弾道でやさしく飛ばしたい人向け>>に仕上がっているようです。

それでは満足できず、伸びのある強弾道で 操作性も重視し 飛ばしたい上級者向けに作られた

DIABLO Octane 〝TOUR〟 ドライバー

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こいつを、タイト同様に リッコメンディ^~!!してみたいと思います。

少し小ぶりのヘッドが、ワクワク^ゾクゾク^させてくれそうですよ
シャフトのラインナップは、国内とUSでは異なりますが、後は 自分流にチューンナップ^!
すでに、E.エルスなんかは使ってますが・・・・ 早く^使ってみたァ^~いモノです。
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**** PS.)****

当ショップのカスタマーの EBさん、 モォ^~我慢できずに先行予約^
イっちゃいましたよォ^~!!
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by golfflog | 2010-10-29 22:34
海の向こうでは、メジャートーナメントを前に 各選手が調子を上げてきているようですねぇ^~
来週から始まるマスターズに向けて頑張っているみたいです。026.gif

そんな中、今季すでに2勝を挙げている E.エルス
メチャメチャ^Eィ^~感じのようですよ

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クラブもCallawayに慣れたようですし、今シーズンからはそのクラブに≪NEW≫シャフトを装着して好調をキープしているようです。017.gif

注目は、Callaway ≪New≫ドライバー FT-iz TOUR 9.5°

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シャフトには、アイアンで一世を風靡したPROJECT X のウッドバージョン
Royal Precision Project X Tour Issue Shafts のプロトタイプ 「 X-6A9 」

実に実に、安定したドライバーで 使ってる本人自体 べた褒め^のようです。
国内ではまだ、多くは見かけませんが 一度使うとハマってしまうぐらいの良さがあるのではないでしょうか。
これから、出てくるシャフトだと思いますね。
<<USのNIKEのRVのドライバーには、標準装備されてるようですよ。>>

アイアンのシャフトも、噂の^!? KBS TOUR

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ジョージイも打ちましたが、マジ^!ビックリ005.gif005.gif
重量が<S>シャフトで120gもあるのに、全く重さを感じません。
スペックを疑うようなフィーリングですが、非常に打ち易いシャフトですよ。
球の持ち上がりやサイドへの曲がりも少なく、楽にスイングができる感じ・・・・
それでいて、方向性や操作性も兼ね備えていて 使うと手放せなくなる雰囲気^プンプンの新次元感覚の武器^!
<<USツアーでも、使用者は 急増してるようです。>>

個人的フィ^~リングは、スチールシャフトとカーボンシャフトのちょうど^中間のイメージと思っていただければいいんじゃなぁ^~いかな^
普通に振っても今までのアイアンより少し飛ぶ感じがしましたね。
振ればそれなりに飛距離も出るようですし、球をしっかり捕まえてくれるようで・・・・
お薦め出来るギア【シャフト】だと思います。

あとぉ^~ Callawayを使用しているもう一人のスター選手 P.ミケルソン のバッグの中に 
何やら^!?見かけぬギアが入ってましたよ。

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多分、UT<ハイブリッド>と思われますが 開発前のプロトでしょうが 今度のマスターズで 火を吹くのではないかと予想されます。
一般への市販はまだ先のことでしょうが、ヘッド形状から見てなんとなく^気になるクラブです。
<<相変わらず、シャフトは FUBUKI でした。>>
by golfflog | 2010-04-02 13:23
USからの情報でぇ^~す。062.gif

Callaway からの≪NEW≫ドライバーが メチャくそ^E・Eィ^~そうですよ。 006.gif

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最近の傾向として、ヘッドの大きさ(体積)が以前のように 少しづつ小ぶりになっていますねぇ^~
フェースの形も、シャロー系からディープ系へ戻りつつあるようですよ。
クラブの新ルールなどの影響も考えられますが、おそらく、ゲームで使うプロ達の要望を最先端の技術でカバーできるようになった為に、440ccクラスのヘッドでも、プロが求めるフェードやドローの打ち分けられる優れた操作性、イメージ通りの強弾道をコントロールできるドライバーを作り上げたのでしょう。
今までは、ツアープレーヤーのみに使用されていましたが 今度からは一般のインテンショナルなショットを求めるプレイヤーに最適なドライバーとして誕生したようです。

この Callaway FT TOUR  ドライバー は、

シンプルなデザインで フェースもオープンにしていかにも叩けそうな感じですし ネックにもホーゼルを付けたタイプのヘッドにし より構えやすさをもたせた様です。
フェースもディープでスピンが少なそうだし、ケミカルミルド加工を施したハイパーボリックカップフェースにより、今までのキャロウェイドライバーよりさらに遠くに飛ばす工夫がされています。
<<ただ、一つ残念なのが・・・・・ 標準シャフトが、Aldila VooDoo VS 60 という点が気になりますが>>

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シャフトについては、個人差もあるので この点については良しとして・・・・ とにかく、見た目も構えた感じも
非常にベリベリ^^GOODなドライバーのようですよ。
もしかして、これから 〝爆発〟 031.gifするかもしれない雰囲気のギアですね。 045.gif

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PS.)==== 
個人的感想ですが、レガシーのプロ支給品と構えた感じは 非常に類似していますねェ^~
刻印や若干のデザインが違うだけで 機能や性能面は、なんとなァ^~く同じように思えますが・・・
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by golfflog | 2010-02-19 16:23
お待たせしましたァ^~!! 
やっと、到着いたしました。

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早速、 ブツ の確認を・・・・
045.gif045.gif イイじゃないですかァ^~
さすが、プロ支給品だけあって 全体の雰囲気がなにげに^チョォ^~ッち違いますねェ

ソールを見ただけでは、市販のヘッドとそう変わりはないのですが 構えた状態<クラウン側>から見ると
026.gif キャロなのにキャロじゃないィ^~みたいな感じで、構えやすゥ^~いんです。
コントロールしやすそうだし、フェース面もキャロっぽいんですが しっかり^ボールをホールドしてくれそうな雰囲気です。
素材などから考えると、打感等は 気持ち^硬い気がするとは思いますね・・・・・ 
<<ここは、打ってないのでゴメンナシャァ^~イ>>

使ってないので、そのあたりのコメントはできませんが 

Callaway レガシー TOUR プロ支給品

絶対何かが、違うんですよネェ^・・・・・ 037.gif037.gif

「うんちく」は この辺で まずは映像をドウじょォ^~!!

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商品スペックは、9.5度と8.5度 それぞれ^1個づつ

俗に言う、 レア物 ですです。

ご連絡は、お早めに お願いしまぁ^~す!!

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by golfflog | 2010-02-03 20:29
只今のところ、ウェッジの人気 No.1 と思われる
ジャァ^~ラン、ジャァ^~ラン

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<<この画像、個人的に・・・好きなんですよねェ~037.gif>>

Callaway X series " JAWS " wedge

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好評のため追加されるのか、初めからこういう企画だったのかは・・・・ わかりませんが、
新しく今までのラインナップされてたスペックに +追加 スペック が登場しまぁ^~す!!
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発売は、12月中旬のようです。なるべく早くゲッチュゥ^~!いたしますので 034.gif
現在も、52度(バンス12)が 入荷待ちとなっておりますが これは今月の中旬には入ってくる予定です。
今しばらく、お待ちくださいませぇ^~!



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現在登場しているラインナップゥ^~は、 
<ロフト(バンス)> : 52度(12) ・ 56度(16) ・ 58度(13) ・ 60度(13)です。

今回 +追加 されるのは
<ロフト(バンス)> : 50度(12) ・ 54度(16) ・ 64度(12) 
の3タイプが登場予定です。

最近は、アイアンのロフト <特に、ショートアイアンのロフト> が全体的に立ち気味^になってきてるので
ピッチングからアプローチウェッジまでの間の組み合わせが・・・・ 039.gif
と考えている方が、多いのではないのかなァ~なんて思っております。
実際、私も46~47度のPWから下のセッティングに ひそかに悩んでおります。

ユーティリティ<UT>の登場で、ロングアイアンからフェアウエイ<FW>までのセッティングが変わってきた事も影響していると思いますが、 いわゆる^定番の52・58度の6度ピッチの組み合わせで考えていくのか
あるいは、4度ピッチ (52・56度 or 54・60度 etc.) でいくのか???
はたまた、PWとアプローチウェッジの間を埋めるクラブは・・・・・
頭を悩ませるところです。

当然、コースによっての使い分けも必要となりますが・・・・
そうすると、ウェッジの数という問題が生じますよね。
そこまで考えてプレーする人の割合!?も、いかがなものかと思います。
大多数の人が、決まったパターン≪自分流セッティング≫を常に使いたいと思ってるはずですからねぇ^~

まぁ^~こんなことを考えていること自体が 楽しい事なのでしょうが、 いざ^その距離を打たないといけない時が来た事を思えば 「どうしよう^?」となるわけで・・・・ 
ゴルフをするにあたっては、 非常にシビアに(スコアに)影響する部分だけに 慎重に考えていきたいものですねェ^・・・・

Titleist や クリーブランド のウェッジも バリエーションを増やしてます。
ウェッジの好きづき^も大事ですが、ロフトに関しては 全体の流れやショートゲームのポイントを十分考慮して14本のクラブセッティングを行うようアドバイスいたします。あとは 自分流のセッティングをチョイスして作るだけです。

成功すれば、第2打がグリーンに万が一^!?のらなくても アプローチでカバーして ビシッ^とパターを決めて ボギーになりそうだったところを 〝パァ^~〟 と上手くいくはず??です。
<<パターに関しては今回は、別問題として考えてくださいね。>> 

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by golfflog | 2009-12-04 17:29
Callaway

Tour Authentic X-Prototype Iron


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これと、出たばかりの X-Series " JAWS "との組み合わせは、バリバリ^バッチ・Goo^~!! 049.gif049.gif

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アスリートだけでなく、ゴルフをこよなく愛すプレーヤーにはあこがれの的^ 064.gif
なんつゥ^~たって、かんつぅ^~たって
ツアープロの要望により設計、開発され、ツアーで使用実証済みの超^スペシャルモデル!!
ロジャー・クリーブランド氏により仕上げられた自信作アイアン。

現在、フィルミケルソン(多くのキャロウェイ契約ツアープロ)も使用している X Prototypeアイアンは、1本1本をクラフトマンが磨き上げた、非常に芸術的価値の高い製品でして、軟鉄鍛造ボディで、打感は、超ソフトで、柔ら~かな打感を実現するブレード軟鉄アイアンです。

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見かけのマッスルは、実際に打ってみると思ったほど難しくなく 予想外のイージー・フィーリング
球の上りやコントロール性もわりと簡単に行きますねェ^~
当ショップでお買い上げのカスタマーは、このアイアンを購入してからは 他のアイアンには 見向きもしません。
そのぐらい、バチィッ^-とハマってりますよ。066.gif
<<譲り受けんの勧誘もおおいようですよ。>>

そのアイアンは、現在でも入手困難ですが・・・・・そこにキテ^、おそらくですが 入手のラストチャンスが来た模様ですよ。 042.gif
<<新しいモデルの事については今のところ未定(不明)ですが・・・>>
とにかく、ラストチャンス^!との事。

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当ショップでも、残り1セットとなってますし USでの在庫もマジィ^~わずかの模様です。
お求め希望の方は、とにかく急いでくださいねェ。



※ X-Series " JAWS " ウェッジも、今のところ好調ですが・・・ ただただ^商品の数が少なくて
頑張って、入手いたしやぁ^~す。
ジャ^^ランジャァ^~ン!! 061.gif
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by golfflog | 2009-11-28 20:10
9月初めに、新兵器の〝テーラーメイドR9〟を手に入れて満足してたはずなのにィ^・・・・!?
ネスカフェのコーヒーのごとく^?違いが分かる はずだったのでしょうが、R9はわからずじまいの様相?
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そんなBェ^~ちゃん 、店内にある試打クラブを物色し^、練習に行っては打ち比べ 今度は何やらキャロってしまったようですよ

「このクラブは、打っても曲がらないんですよ。ほとんど真っすぐいくし、右に行きにくくイイ感じで振れるんですよ。」と言って ドライバーをチェンジする事にしたようですよ。
おまけに、選んだクラブについてるシャフトが MITSUBISI ◆ FUBUKI だったもんで、「今度は、吹雪^ますよォ^~!」なんて言ってます。
それで、Bェ^~ちゃん は キャロウェイ FT のヘッドに FUBUKI <P.ミケルソン使用シャフト>のシャフトを装着し使いだしましたよぉ^~!?013.gif

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国内では、今一つ 人気的には?のようでしたが シャフト自体は振りやすく シンプルな感じで飛んでく良いシャフトだと思います。045.gif
ジョージイもラウンドで FUBUKI のシャフトを打ちましたが、シャフト自体軽く感じ^振りやすく 変に撓ったりビヨン^ビヨン^とした先ばしりの感じもなく 素直にスイングについてきてくれる やさしいシャフトだと思います。
ドライバーの球の飛び具合も、飛んでないような感じで行くんですが 行ってみたら飛んでるって感じのシャフトです。
ドライバーの球筋も、高さのある大きな弾道を描いていきます。
それに、Bェ^~ちゃん が言う通り 確かに曲がりは少ないですよね。
FUBUKI は、叩くハードパンチャー系より ゆったりスイングして飛ばすプレーヤーにお薦めしたいシャフトと思います。
若い人でも、シニアでもどちらでも 十分に使いこなせるアイテムですね。
<<カラーリングも カッコイイ^し 人目を惹くこと間違いなし^!>>

明日は、コンペなんて Bェ^~ちゃんが言ってましたが・・・・・
果たして、本当に 〝違い〟がわかるのでしょうか?
かなぁ^~り疑問に思いますが???

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by golfflog | 2009-10-06 11:10